再制造是指對(duì)廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過(guò)程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。

  　“我國(guó)再制造試點(diǎn)企業(yè)已形成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、發(fā)電機(jī)供２５萬(wàn)臺(tái)套的再制造能力，產(chǎn)值超過(guò)２０億元�！敝袊�(guó)工程院院士、裝備再制造技術(shù)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任徐濱士說(shuō)。

    　目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車保有量突破１億輛，千人汽車保有量超過(guò)７０輛。預(yù)計(jì)到２０２０年，每年報(bào)廢的汽車將達(dá)到１４００萬(wàn)輛。由此帶來(lái)的環(huán)境資源問(wèn)題日益突顯，將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　  工信部在多家企業(yè)的試點(diǎn)顯示，再制造業(yè)在質(zhì)量性能不低于新品情況下，成本只有新品５０％，節(jié)能６０％以上，節(jié)材７０％以上，環(huán)境不良影響顯著下降。

   　“在全球能源、資源、環(huán)境約束日益突顯的今天，制造業(yè)如何摘掉全球最大資源消耗和污染排放產(chǎn)業(yè)的帽子，如何發(fā)展綠色制造、智能制造，成為重要課題。再制造兼具綠色制造和先進(jìn)制造的特色，是節(jié)約資源能源的有效途徑。”中國(guó)工程院常務(wù)副院長(zhǎng)潘云鶴說(shuō)。

　   工信部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)高東升表示，在政策層面，工信部正在工程機(jī)械、電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域開(kāi)展再制造產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)，努力培育規(guī)范化、規(guī)�；�再制造產(chǎn)業(yè)鏈的形成。